Антифриз

Купить антифриз. Цена и доставка жидкости

Даже по сравнению с недавним прошлым, наши транспортные средства стали гораздо более технологичными, соответственно, усложнились процедуры ремонта и обслуживания автомобилей, повысились требования к качеству топлива и автомобильной химии (чтобы купить антифриз, масло, тормозную жидкость и т.д. нужно немного в них разбираться).

Для обозначения этого продукта часто используется слово «тосол» (торговое название в СССР), ставшее нарицательным, хотя на рынке есть множество названий средств такого типа.

Теперь для многих импортных авто немаловажно, какая жидкость для понижения температуры двигателя используется, поэтому нужно иметь представление, какими бывают составы, и в чем отличия.

Визуально они отличаются цветом, и это помогает нам понять, что находится в той или иной канистре, но главное отличие – набор ингибиторов в продукте. Кроме того, в составе есть анти-пенообразователи. Но именно ингибиторы определяют, как он взаимодействует с различными металлами в моторе и системе охлаждения.

Строгие ограничения по этому продукту касаются неправильного выбора раствора и смешивания разных по цвету охлаждающих жидкостей. Цвет состава определяет обычный краситель, но он имеет важную функцию – уберечь владельца авто от ошибки при подборе средства.

Правильно подобранный продукт предотвращает коррозию системы охлаждения и не вступает в реакцию с резиновыми и пластмассовыми элементами, например, с уплотнительным кольцом для водяного насоса. Функция защиты от коррозии очень важна, так как порча металла может привести к засорению, которое, в свою очередь, чревато перегревом и отказом мотора. Даже не столь драматический сценарий перегрева по причине ржавления отдельных деталей предполагает дорогостоящий ремонт.

Дистиллированная лучше

Некоторые автомобильные хладагенты поставляются в продажу уже предварительно разбавленными, другие являются концентратами и требуют самостоятельного разведения. Не рекомендуется использовать водопроводную воду для разбавления концентрированных составов, особенно если вода в вашем регионе не отличается мягкостью. Почти везде водопроводная вода содержит минералы, такие как магний и кальций, которые могут образовывать отложения в системе охлаждения, особенно на горячих частях двигателя.

Лучше вливать деионизированную или более широкодоступную дистиллированную воду, которую можно купить в Украине в большинстве продуктовых магазинов. Готовые охлаждающие смеси на заводах производятся из дистиллированной воды.

Важно! Заливать чистую воду в систему охлаждения можно только в случае чрезвычайной ситуации. Большинство современных двигателей имеют алюминиевые головки цилиндров, которые нуждаются в защите от коррозии. Обычно 50% раствор справляется с этой задачей.

Важно! Никогда не заливайте хладагент в горячий двигатель! Если вам нужно добавить больше жидкости, подождите, пока он остынет, чтобы избежать риска появления трещин на блоке мотора.

Не нужно забывать, что промывка и замена антифриза – важный пункт обслуживания машины. Присадки в растворе постепенно «изнашиваются», поэтому периодически состав необходимо обновлять, чтобы он не терял своих свойств.

Эволюция и технологии

Большинство производителей до сих пор делают охлаждающую жидкость с этиленгликолем (EG), типом спирта, изготавливаемого из этана. Некоторые производители предлагают более экологически чистые варианты с менее токсичным пропиленгликолем (PG) из пропана.

Технология неорганических кислот (IAT) является химической основой для традиционного зеленого вида. IAT содержит либо EG или PG и, как правило, с силикатными или фосфатными добавками, чтобы сделать его совместимым с металлическими компонентами системы понижения температуры. Обычно рекомендуется интервал замены каждые три года или 60 000 км (для каждого конкретного авто указано в руководстве пользователя).

Технология органических кислот (ОАТ) является основой для охлаждающих растворов длинного цикла. ОАТ, как правило, содержат EG. Обычно рекомендуемый интервал замены составляет пять лет или 250 тыс. км.

Технология гибридных органических кислот (HOAT) сочетает в себе IAT и OAT с нитритами. Представители этого вида соответствуют или превосходят спецификации «G-05» для большинства автомобилей, выпущенных после 2002 года и «G-11» или «G-12» для Volkswagen и Audi. Обычно такой продукт нужно менять также каждые 5 лет или 250 тыс. км.

Советы по замене

Охлаждающая жидкость, как правило, имеет красный, зеленый, синий, или желтый цвет. Если она выглядит бесцветной, видно наличие ржавчины или любых мелких частиц, плавающих в растворе, промойте систему охлаждения и добавьте новый хладагент.

Если на поверхности образовывается грязная или жирная пленка, немедленно обратитесь к механику, чтобы проверить прокладки головки цилиндра на предмет течи.

Раз уж вы решили повозиться с системой охлаждения, проверьте заодно шланги радиатора. Если есть подтекания, трещины они должны быть заменены.

Важно! Температура кипения антифриза и t замерзания для одного и того же состава могут варьироваться в зависимости от концентрированности приготовленного раствора (от соотношения вода-концентрат 80/20 до 50/50).

Отличная новость: купить антифриз можно в нашем интернет-магазине и при этом получить консультацию по всем вопросам, которые у Вас, возможно, остались. Независимо от того, живете вы в Киеве или небольшом населенном пункте, мы постараемся доставить ваш заказ как можно быстрее.