Смазочные шприцы

Шприцы для смазки от Divinol

Сегодня существует несколько технологий для смазывания деталей машин. Смазочный шприц является наиболее распространенным вариантом. Задача этого инструмента – точечное нанесение смазочного материала в труднодоступных зонах.

В нашем магазине вы можете купить шприц для смазки двух видов: пистолетного типа и рычажно-плунжерный, которые являются самыми экономичными и популярными.

Смазочный шприц Divinol ZMAT TG-Einhand-Fettpresse для картриджей Lube-Shuttle

Профессиональная механическая установка пистолетного типа с эластичным шлангом и наконечником для подачи малых объемов пластичных смазывающих веществ к узлам, оборудованию и агрегатам.

Подходит для технического обслуживания и различной стационарной и мобильной техники с сельском хозяйстве, в автосервисах и на производстве.

Смазочный шприц Divinol ZMAT System-Fettpresse для картриджей Lube-Shuttle

Рычажно-плунжерная установка профессионального применения для впрыскивания малых объемов пластичных смазок к узлам и агрегатам сквозь пресс-масленки.

Подходит для работ по обслуживанию различного оборудования: сельхоз техники, в автосервисах при техническом обслуживании автомобилей и т.п.

Нужный помощник в умелых руках

Этот инструмент – один из самых недооцененных при обслуживании оборудования на производстве и разнообразной техники. Тем не менее, нужно уметь с ним обращаться, и этим стоит заняться перед использованием, ведь смазка впрыскивается под большим давлением.

Техники кроме давления в каждом конкретном шприце должны знать, какое количество смазки наносится за одно нажатие, ведь объем отличается от одного до трех граммов смазки или выше.

Другой фактор, требующий рассмотрения, это тип смазочного фитинга, используемый в инструменте. Наиболее распространенный – гидравлический. Он имеет шаровой обратный клапан в головке, который предотвращает попадание грязи в подшипник. Сферический контур фитинга головки обеспечивает шаровой шарнир между арматурой и гидравлической муфтой шприца. Они доступны в различных угловых конфигурациях и широком спектре длины, что позволяет «подгонять» установку для легкого доступа на различных типах оборудования. Другой распространенный тип фитинга включает полукруглую головку, приток (где выступающие фитинги не могут быть использованы), штифт, сбрасыватель давления и выходное отверстие. Есть также гидравлический запорный фитинг.

Некоторые общие советы по использованию устройства:

1. Рассчитайте необходимое количество состава, необходимого для обработки подшипников, основанное на калиброванном объеме впрыскивания выбранного шприца.

2. Используйте пробку на разгрузочном канале подшипника, чтобы помочь убрать старую смазку и снизить риск воздействия слишком большого давления на подшипник.

3. С осторожностью загружайте инструмент новой порцией смазочного материала, чтобы не допустить попадание загрязняющих веществ. При использовании картриджа, будьте осторожны при снятии металлической крышки, чтобы не попали внутрь металлические осколки.

4. Внимательно смотрите обозначения на шприце, чтобы точно определить подходящую смазку. Не использовать другой тип, кроме рекомендованного.

5. Перед использованием всегда убедитесь, что дозирующее сопло чистое. Выдавите небольшое количество состава из раздаточного сопла, затем протрите его чистой безворсовой тканью перед установкой фитинга.

6. Также отдельно очистите фитинг от грязи перед его прилаживанием на место.

7. Точки для нанесения СМ должны быть четко определены на подготовительном этапе. Это может быть сделано с помощью цветных меток, клеевых точек или обозначений краской.

8. Следует хранить без давления в чистом, прохладном, сухом месте и в горизонтальном положении, чтобы предотвратить отделения масла в составе.