Компрессорное масло

За счет снижения трения и наиболее полного заполнения зазоров, компрессорное масло может обеспечить более высокий объемный КПД и сокращение потребления энергии одновременно (что касается устройств этого типа, затраты на потребляемую электроэнергию составляют значительную долю эксплуатационных расходов).

Качественная смазка способна себя полностью оправдать, ведь по статистике менее одного процента затрат на эксплуатацию компрессоров приходятся на смазочные материалы.

Функции

Главное назначение компрессорного масла – это смазывание и охлаждение движущихся частей нагнетателя. Масляная пленка также защищает резиновые уплотнители в трубопроводе охлаждающего вещества, уменьшающие утечку охладителя.

Существует ряд различий в типах и качестве. Чтобы гарантировать правильную циркуляцию масла в системе охлаждения, смазочный материал для нагнетателя должен быть устойчивым к действию давления и температуры в любых условиях эксплуатации.

Внимание на выбор

Заполнять устройство нужно только специальным составом, разрешенным либо изготовителем автомобиля, либо самого компрессора. Крайне нежелательно использовать универсальные или всесезонные продукты, купить компрессорное масло вы должны непременно выбрав из специализированных продуктов.

Согласно данным производителей нагнетателей, взятых из статистики гарантийных рекламаций, приблизительно в четверти всех случаев не используется правильное масло, которое рекомендуется для устройств этого вида.

Чтобы определить правильный тип смазывающего средства, всегда смотрите информационную табличку, которая находится на его задней или боковой части.

Синтетика всегда лучше?

Что касается промышленности, ответ не так прост, чтобы просто сказать «да» или «нет». Правильным будет вопрос «Синтетическое масло – это лучший выбор для этого оборудования»? Каждый из видов базовых масел могут быть лучшим в определенных условиях. Хитрость заключается в определении тех ситуаций, где их применение имеет смысл. Есть много потенциальных преимуществ «синтетики» против «минералки», но это не значит, что первая однозначно всегда лучше.

Для того, чтобы получить отдачу от использования более дорогого варианта на синтетической основе, необходимо убедиться, что для вас действительно важны его возможности. Чтобы лучше понять суть вопроса, рассмотрим для начала главные плюсы распространенных видов синтетических «баз», а потом определим условия, в которых эти бонусы могут реализоваться.

Разные основы

Сосредоточимся на самых распространенных видах: PAO (полиальфаолефиновые), PAG (полиалкиленгликолевые), диэстеры и полиолэстеры.

Полиальфаолефины (PAO)

PAO, или синтетические углеводороды – наверное, самый популярный тип из применяемых сегодня. Они обеспечивают умеренную цену и отличную производительность на фоне небольшого количества недостатков. ПАО на самом деле похожи на минеральные (нефтяные) смазки. Преимущество объясняется тем, что оно создано с нуля, а не добыто и модифицировано, что делает его более чистым. На практике по форме, размеру, насыщенности молекул – это то же самое.

Что могут предложить эти вещества: антиокислительная и термическая стойкость, высокая вязкость, хорошая гидролитическая стабильность и способность к деэмульгации и низкий показатель температуры застывания. Эти свойства делают полиальфаолефины хорошим выбором для экстремальных температур (высокая рабочая и низкая стартовая температуры).

Минусы: высокая стоимость и плохая растворимость. Вторая имеет значение, когда дело доходит до растворения присадок. По большей части, эта проблема растворимости может быть решена за счет добавления других основ, например диэфира.

Типичные области применения: моторные, трансмиссионные и компрессорные масла.

Полиалкиленгликоли (PAG или PGS)

PAG-основы имеют ряд уникальных свойств, которые позволяют им проявить себя с очень положительной стороны в некоторых приложениях. Они характеризуются отличной стабильностью к окислению и действию температурных перепадов, пленкой высокой прочности, не склонны образовывать отложения.

ПАГи также отличаются одним из самых низких показателей жидкостного трения, что работает на экономию энергии. Следующее отличительное качество – способность впитывать большое количество влаги, не теряя способность к смазыванию деталей. Вообще выделяют два типа полиалкиленгликолей — деэмульсирующие и впитывающие воду. Поглощающие влагу могут действительно иметь значение в средствах для компрессоров, которые подвергаются постоянному воздействию высокой влажности.
Минусы: дорогие и гидролитически нестабильные.

Наиболее часто встречаются в продуктах для компрессоров, нагруженных зубчатых передач.

Двухосновные эфиры (Diester)

По свойствам диэфиры несколько похожи на PAG и являются хорошими растворителями. Это качество – большой плюс в поршневых нагнетателях с точки зрения очистки. Они часто используются в качестве добавки в ПАО-базы, чтобы обеспечить необходимую растворимость присадок.

Минусы: цена, не устойчивы к гидролизу.

Применение: средства для поршневых компрессоров, синтетическое масло для моторов.

Полиол эфиры

Они характеризуются несколькими очень полезными эксплуатационными качествами, в том числе, термической стабильностью и огнестойкостью. Из базовых составов, упомянутых в этой статье, это, вероятно, лучший выбор для самых высокотемпературных применений.

Недостатки те же, что и у диэфиров.

Применение: наиболее часто встречаются в огнестойких гидравлических жидкостях и маслах для реактивных двигателей.

Цена и свойства – также аргумент

Нагнетатель считается одним из наиболее важных компонентов в промышленном оборудовании. Его поломка обычно приводит к полной остановке всех операций и влечет за собой дорогостоящие простои и замену деталей.

Компрессоры могут быть подвержены химическому и механическому износу, окислению, образованию отложений и порче от воды. Некоторые масла с трудом справляются с изменениями рабочей температуры и часто имеют короткий срок службы. Качественные составы для поршневых, холодильных, воздушных и других компрессоров содержат специальные добавки, которые расширяют функции смазки и обеспечивают длительный срок службы.

Есть много устройств, для которых синтетические составы являются решением жестких условий эксплуатации. Но есть и такие, которым они не требуются. Не нужно зацикливаться на том, чтобы заказать «лучшую» смазку для определенного автомобиля и оборудования, важно использовать «правильную». Многие люди тратят деньги на дорогие продукты, которые по ряду причин никак не сказываются на надежности, эффективности, экономичности или чем-нибудь еще.

На что еще нужно обратить внимание: выше обсуждаются качества базовых масел, а не готовых смазочных материалов. То есть готовая смазка на основе «минералки» часто способна предложить лучшую производительность, чем аналогичный продукт с использованием «синтетики». Все зависит от свойств и состава конкретного продукта.